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格力直流變頻離心式冷水機組經(jīng)中科院、清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、中國制冷學(xué)會(huì )、中國制冷空調工業(yè)協(xié)會(huì )等權威機構的專(zhuān)家一致鑒定為：全球首臺高速大功率的直流變頻離心機組，達到國際水平。格力CVE系列直流變頻離心式冷水機組聚集了格力中央空調研發(fā)的新技術(shù)成果，擁有自主知識產(chǎn)權，比普通離心式冷水機組綜合部分負荷......
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格力直流變頻離心式冷水機組經(jīng)中科院、清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、中國制冷學(xué)會(huì )、中國制冷空調工業(yè)協(xié)會(huì )等權威機構的專(zhuān)家一致鑒定為：全球首臺高速大功率的直流變頻離心機組，達到國際水平。
格力CVE系列直流變頻離心式冷水機組聚集了格力中央空調研發(fā)的新技術(shù)成果，擁有自主知識產(chǎn)權，比普通離心式冷水機組綜合部分負荷性能系數提升 65%以上，是迄今為止節能的大型中央空調。該機組具有突出的節能性、可靠性與適應性，可廣泛用于大型辦公樓宇、醫院、學(xué)校、商場(chǎng)以及工藝流程，并可直接更換機組對現有空調系統進(jìn)行節能改造。
格力直流變頻離心式冷水機組
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1 、高速電機直驅雙級葉輪
格力直流變頻離心機組采用高速電機直接驅動(dòng)雙級葉輪結構，取消了常規離心機的增速齒輪裝置和2
個(gè)徑向軸承，大大減小了機組的機械損失，提高了機組效率。對于一臺650RT 壓縮機，機械損失不到4KW，與傳統帶齒輪的離心機想比，機械損失降低了10KW
，降幅度達70% 以上。
直聯(lián)驅動(dòng)，結構更簡(jiǎn)單，運行更可靠，壓縮機的整體尺寸小，壓縮機體積與重量?jì)H為相同冷量常規壓縮機的40%
。
取消增速齒輪，沒(méi)有齒輪的高頻噪音，壓縮機運行噪音更低，比傳統機組降低了8dBA以上。
2
、全工況“寬頻 ”氣動(dòng)設計技術(shù)
“
全工況”設計方法：針對25-100% 的負荷優(yōu)化設計葉輪、擴壓器等，實(shí)現壓縮機在素有負荷下的高效運行；相比傳統的以滿(mǎn)負荷為設計點(diǎn)的方法，降低了壓縮機效率衰減；
常規變頻離心機采用變轉速+導葉聯(lián)合進(jìn)行冷量調節，在 50-60%負荷時(shí)，就開(kāi)始關(guān)小導葉，降低部分負荷以下機組效率；格力直流變頻離心機在
25%-100%負荷范圍內，通過(guò)變轉速即可實(shí)現，從而減小導葉節流損失，提高機組全工況性能。
3 、高速永磁同步變頻電機
專(zhuān)用于制冷壓縮機的大功率高速永磁同步電機，功率達
400KW以上，轉速達18000rpm 以上！電機效率高，在機組運行的范圍內，電機效率均達到96%以上，高效率達
97.5%，超過(guò)國家電機 1級節能水平；體積小，重量輕，400KW的高速永磁同步電機重量?jì)H相當于
75KW的交流感應電機；啟動(dòng)電流??；采用螺旋環(huán)繞的制冷劑噴射冷卻技術(shù)，對電機定子，轉子充分冷卻，電機溫度場(chǎng)均勻，可控制電機溫度在 40℃左右，保證電機高效運行。
4
、機載正弦波變頻器
高速永磁同步無(wú)位置傳感器精確控制技術(shù)，無(wú)需探頭即可感知電機轉子位置，能時(shí)刻精確監測電機角度位置，提高可靠性；采用 PWM
可控整流技術(shù)，使變頻器輸出平滑的正弦波，提高電機效率；一體化設計，變頻器直接安裝在機組上，大大減小了機組的占地面，為客戶(hù)節省機房面積。同時(shí)，所有通訊接線(xiàn)均在廠(chǎng)內完成，提高了機組的可靠性。
5
、低稠度葉片擴壓器
獨有的低稠度擴壓器設計，機翼型葉片對氣體導流，有效地將高速氣體轉換成高靜壓氣體，實(shí)現壓力回收的高效率。在部分負荷下，葉片導流有效減少回流損失，改善部分負荷性能，擴展機組運行范圍，大幅度提升機組部分負荷性能。
6
、雙級壓縮補氣增焓技術(shù)
機組采用雙級壓縮補氣增焓技術(shù)，相比單級制冷循環(huán)系統循環(huán)效率提高了5-6%。采用雙級壓縮，降低了壓縮機轉速，使壓縮機運行更可靠，使用壽命更長(cháng)。
7
、葉輪技術(shù)
壓縮機葉輪是根據三元流動(dòng)原理設計的新型高效閉式葉輪，與開(kāi)式葉輪相比，閉式葉輪具有更高效率和可靠性，采用流動(dòng)損失最小的翼型三維結構的葉輪，使葉輪的變工況適應性更強，保證葉輪全工況性能，效率更高，通過(guò)葉輪結構進(jìn)行有限元強度分析，確保葉輪高速下運行可靠，同時(shí)葉輪經(jīng)三坐標檢測儀檢測、動(dòng)平衡試驗和超轉速試驗，然后進(jìn)行實(shí)際工況下的運行試驗，有效保證設計要求和運轉平穩。葉輪與主軸采用無(wú)鍵連接，避免了用鍵連接產(chǎn)生的局部應力集中和轉子附加不平衡，大大提升了壓縮機的可靠性和運行平穩性。
8
、新型高效換熱器
高效換熱器針對不同傳熱機理、流體介質(zhì)設計的特殊換熱表面，使傳熱效率達到優(yōu)，同時(shí)降低沿程流動(dòng)壓力損失，減少用戶(hù)能耗。
設計的內置過(guò)冷器位于冷凝器底部，采用專(zhuān)用高效過(guò)冷管，多次折流有效提高機組的過(guò)冷度，高能達5℃。
在機組中間隔板的對方采用比螺紋管厚度一倍的光管與支撐板緊密脹接，保證銅管在冷媒高速沖擊下，不會(huì )因銅管與支撐板的碰撞產(chǎn)生破損，避免機組漏管產(chǎn)生其他惡性事故的發(fā)生。
三V
槽的管板孔設計，熱交換管與管板在脹管過(guò)程中有足夠并且均勻的空間，使脹管效果更佳。管板上鉆孔為三V 槽孔，可有效保證密封質(zhì)量，避免泄露。
9
、高級控制平臺
控制系統使用高性能的專(zhuān)用32 位
CPU和DSP數字信號處理器，非常高的數據采集精度和強的數據處理能力確保了系統控制很好的實(shí)時(shí)性和控制的精度。彩色液晶觸摸屏，確保了良好的人機交互。輕松實(shí)現全自動(dòng)控制盒調試時(shí)手動(dòng)控制。
采用先進(jìn)的智能Fuzzy-PID復合控制算法，該控制方法將智能技術(shù)、模糊技術(shù)與常規的 PID
控制算法相結合，能確保系統具有更快的響應時(shí)間，更好的穩態(tài)性能。
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